Данные датчики крутящего момента пригодны для статических и динамических измерений в приложениях без вращения.
Также доступно измерение крутящих моментов реакции на вращающихся частях машин. Особенно предпочтительны фланцевые датчики крутящего момента. Они могут быть установлены между двигателем и статором, например, в приводах мешалок. Это делает возможным измерение крутящего момента без операций обслуживания. Другая сфера применения - испытание гайковертов и подобного инструмента.
Поскольку существуют индивидуальные задачи измерений, конструкция данных датчиков может быть адаптирована к конкретным условиям клиента.

Примеры применения:

структурные испытания в области прецизионной механики определение моментов трения моменты останова при закручивании винтов

Описание

Конструктив данных датчиков крутящего момента был оптимизирован по длине, весу и объему, так, чтобы минимизировать влияние осевых сил и изгибающих моментов на измерительный элемент датчика во всех диапазонах.
Деформации сдвига измерительного торсионного вала датчика крутящего момента точно преобразуются в электрический сигнал посредством фольговых тензорезисторов, соединенных в классический мост Wheatstone. При подаче переменного или постоянного напряжение на тензометрический мост, измеряемый крутящий момент преобразуется в электрический сигнал. Используя вторичный преобразователь, можно получить стандартный сигнал (0 … 10 В, 0/4 … 20 mА), или с модулем индикатора - значение крутящего момента в реальных физических единицах.
Выходной сигнал датчиков крутящего момента стандартизирован, так, чтобы замена датчика не вызывала затруднений и не требовала перекалибровки измерительной цепи.